为深入落实厉行节约、反对浪费要求，不断提高苏州市公务用车管理水平，持续巩固公车改革成果，近期苏州市机关事务管理局联合市财政局共同研究出台了《苏州市级党政机关公务用车管理工作细则（试行）》（苏车改〔2020〕1号）（下称《细则》），这是继2016年公务用车制度改革后的又一项创新举措。

《细则》明确了公务用车购置审核的“三控”（控编制、控计划、控预算）原则。《细则》规定单位提出购车申请时，先由机关事务管理部门、财政部门分别对各自管理的不同类型车辆编制进行审核，再由机关事务管理部门对车辆更新的合理性、必要性进行审核，最后由财政部门对车辆购置的预算进行审核，三项审核均通过后才能正式列入购车计划。

《细则》首次提出了“五定点”（定点购置、定点租赁、定点维修、定点保险、定点加油）的公车管理新模式。每年由机关事务管理部门通过规定程序遴选出定点服务供应商，各市级单位须在定点供应商处购买车辆和服务，监管部门可根据供应商上报的信息进行查询、比对、分析，极大地提高了监管效率。

《细则》在全省率先制定了公务出行中的车辆租赁行为规范。限定租车的条件，规定仅在开展重大活动、应急处置、经批准的集体活动等五类公务活动时可以租用车辆；限制了租车时长，规定单次租车时间不得超过3天，严禁“长包车”；规范了租车的标准，租车车型主要以商务车、中大型客车为主，且不得超过公务车购置的价格和排放标准；明确了租车价格和经费来源，规定租车价格不得高于同类型市场价格，除市委市政府批准的重大活动和应急保障以外，租车经费在各单位公用经费中统筹，不额外增加财政支出。

《细则》出台后，市机关事务管理局联合市财政局对市级党政机关、事业单位进行了专题培训，并向各市、区推广。《细则》中的“定点”管理、租车规范等受到了纪检监察部门的高度重视，要求相关管理部门尽快落实此次改革措施，尽快提高信息化监管水平，将我市公务用车管理水平推向新高度。