为切实规范公务用车维修和保养工作，努力构建公务用车管理全流程规范化体系。今年4月以来，海陵区机管局紧盯事前审批、现场维修、配件出库、经费结算等重点环节，探索推行“三步检查”工作法，扎实开展公务用车保养维修专项检查活动，有力提升公务用车管理规范化水平。累计核实问题9个，向纪检监察机关移送问题线索1条。

一是查台账资料，发现问题线索。要求公务用车使用单位和定点维修企业以“一车一表”的形式，按照送修时间、车辆类型、进厂里程数、维修企业、维修项目、维修金额等六个要素，分别填报《公务用车维修保养自查表》。检查中，海陵区机管局将《维修申请审批单》与《公务用车维修保养自查表》逐个进行比对检查，再全面检查每辆公车维修保养频次，重点以进厂里程数前后矛盾、维修保养频率过高、维修保养间隔时间较短等为切入点，共核查发现问题线索21条。

二是查出库记录，现场核实问题。及时将发现的问题线索列成清单，由采取不打招呼的方式，直接深入定点维修企业，调取维修保养配件耗材出库记录、结算清单等第一手资料，逐一进行比对核查，不放过任何一个疑点。例如：在查阅台账资料时，该局发现一辆公务用车2021年10月29日进厂里程数为60966公里，更换轮胎两条；2021年11月26日进厂里程数为64131公里，更换轮胎两条；2021年12月13日进厂里程数为60966公里，常规保养。这既有里程数上的矛盾，也有拆分更换轮胎的嫌疑。经现场调阅维修企业配件耗材出库记录，显示该车四条轮胎均为11月26日出库。

三是查行车轨迹，最终核准问题。检查中，该局发现台账资料、出库记录等均需人工记录，真实性准确性不能完全达到百分之百。为准确有效发现存在问题，该局在查台账资料、查出库记录的基础上，调取公车行车轨迹，最终锁定问题。例如：前文提及两次更换轮胎的公务用车，维修企业出库记录显示四条轮胎均为11月26日出库，调取该车10月29日行车轨迹，结果显示无进厂更换轮胎的行车轨迹。据此，海陵区机管局将相关情况进行了反馈，公车所在单位承认系一次维修、两次填单，以此来规避公务用车监管。