常州市机关事务管理局坚持“规范管理、勤俭节约、保障高效”原则,把“过紧日子”要求落实到公务用车管理全领域。2024年,全市党政机关公务用车出车次数和行驶里程同比上升,公务用车购置费用、运行费用同比降低,新能源汽车配备比例再创新高,公务用车管理降本增效成效显著。
绿色出行做“加法”。一是扩增量,加大新能源汽车配备比例,严格落实“配备更新公务用车一律采用新能源汽车”要求,2024年,全市党政机关配备更新公务用车142辆,其中,新能源汽车购置125辆,燃油车购置17辆,新能源汽车配备占比达88%,一般公务用车中,新能源汽车配备占比达100%,保持在全省前列。二是优存量,制定公务用车长期更新规划,进一步优化车辆结构,2021至2024年,全市党政机关累积更新公务用车中新能源汽车占比达40%,提前完成省“十四五”机关事务工作有关指标,全市党政机关公务用车中新能源汽车占比稳步提高。
配置管理做“减法”。一是严控配备标准,2024年,全市车辆配备更新标准从使用年限满12年或行驶里程超20万公里,调整为使用年限满12年且行驶里程超20万公里或使用年限满15年,全市全年配备更新车辆数较2023年减少39%,公车购置经费降低25%,从源头压缩了“三公经费”支出。二是严格审批程序,根据公务用车管理相关要求,联合财政部门审核车辆更新申请,确保车辆编制管理、购置年限、行驶里程、拟购车型符合要求,从严管控公务用车配备更新中商务车的更新条件和配备标准,确保公务用车中商务车数量只减不增。
统筹保障做“乘法”。一是深化一体化保障,发布《党政机关公务用车市域一体化保障规范》常州地方标准,在全市大型会议活动、应急保障等任务中,实施车辆跨层级、跨部门、跨区域统筹调度,实现车辆使用效率、运行经费支出“一升一降”目标。二是推进集中统管,明确车辆“闲置低效”标准,根据年行驶里程不低于5000公里标准,将使用效率低的18家单位30台派驻车辆收回平台集中管理,推动全市公务用车集中度不断提高,让公务用车真正“统起来、联起来、动起来”。2024年,在公务用车总量保持不变的前提下,出车次数和行驶里程分别同比上升4.5%,7%,但全市党政机关公务用车运行经费总额较2023年度降低近百万元。
运行维护做“除法”。一是强化车辆运行管理,出台《常州市党政机关公务用车加油保险维修租赁管理办法(试行)》《常州市机关事务管理局车管平台公务用车维修保养管理规定》,进一步规范公务用车维修、保养、加油、充电管理,防范破除“小病大修”“超标号加油”“公电私充”等行为。二是创新“八定点”管理,在车辆维修、加油、保险、租赁“四定点”基础上,拓展检测、洗车、投放、培训定点管理,找准成本控制最大公约数,将“坚持勤俭办一切事业”要求落实到公务用车运行管理全流程、各环节,相较实行定点前,公务用车年审检测、洗车成本分别下降30%、20%。2024年,全市党政机关公务用车车辆加油、维修支出同比下降6%、19%。